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1.不均一な負荷分布の問題：伝統的なデザインの課題 毎日のハンドリング操作を実行する場合、フォークリフトは多くの場合、特に高負荷または複雑な環境で作業する場合、フォークリフトの安定性と負荷分布が特に重要になります。従来のフォークリフトの設計は、レイアウト設計のローラーの数が限られているため、しばしば不均一な負荷分布につながります。ローカルで過負荷のローラーは、重度の摩耗を引き起こし、フ...
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証券コード: 920002
証券コード: 920002
● フォークリフトマスト軸受の取付方法
マストベアリングの一般的な取り付け方法は、シャフトを対応する止め輪で固定する方法です。ベアリングとシャフトのマッチングは一般的に暫定マッチングであり、シャフトの公差はg6またはh6です。標準の軸止め輪により軸方向が制限されます。その他、半穴ベアリングネジ固定、シャフトフィットグランド固定などの方法もあります。
| ベアリングNo. | 寸法(mm) | 基本定格荷重(KN) | 重さ | ||||||||||
| D | T | d | H | h | B | あ | S | Cr | Cor | Ca | コア | （Kg） | |
| CRA62.5-3E | 62.5 | 42 | 30 | 37.5-39 | 30.5-32 | 20 | 4 | 20 | 31 | 35.5 | 11 | 11 | 0.53 |
| CRA64.8-9E | 64.8 | 42 | 30 | 37.5-39 | 30.5-32 | 20 | 4 | 20 | 31 | 35.5 | 11 | 11 | 0.55 |
| CRA70.1-5E | 70.1 | 48 | 35 | 44-45.5 | 36-37.5 | 23 | 4 | 20 | 45.5 | 51 | 11 | 11 | 0.8 |
| CRA73.8-2E | 73.8 | 48 | 35 | 44-45.5 | 36-37.5 | 23 | 4 | 20 | 45.5 | 51 | 11 | 11 | 0.8 |
| CRA78-1E | 78 | 54 | 40 | 48-49.5 | 37-38.5 | 23 | 3.5 | 26 | 48 | 56.8 | 18 | 18 | 1 |
| CRA78.3-20E | 78.3 | 54 | 40 | 40-41.5 | 29-30.5 | 23 | 3.5 | 26 | 48 | 56.8 | 18 | 18 | 0.87 |
| CRA81.8-7E | 81.8 | 54 | 40 | 48-49.5 | 37-38.5 | 23 | 3.5 | 26 | 48 | 56.8 | 18 | 18 | 1.05 |
| CRA88.4-2E | 88.4 | 59 | 45 | 67.58.5 | 44-45.5 | 30 | 4 | 26 | 68 | 72 | 23 | 23 | 1.62 |
| CRA92.8-1E | 92.8 | 59 | 45 | 57-58.5 | 44-45.5 | 30 | 4 | 26 | 68 | 72 | 23 | 23 | 1.65 |
| CRA101.6-1E | 101.6 | 69 | 50 | 46-48 | 33-35 | 26 | 4.5 | 30 | 73 | 82 | 25 | 27 | 1.74 |
| CRA108.5-3E | 108.5 | 69 | 55 | 54-56 | 40-42 | 31 | 4 | 30 | 81 | 95 | 25 | 27 | 2.27 |
| CRA107.7-3E | 107.7 | 69 | 60 | 69-71 | 55-57 | 31 | 4 | 30 | 81 | 95 | 25 | 27 | 2.82 |
| CRA111B-7E | 111.8 | 69 | 60 | 69-71 | 55-57 | 31 | 4 | 30 | 81 | 95 | 25 | 27 | 2.85 |
| CRA123-33E | 123 | 80 | 60 | 72.3-76.3 | 56-60 | 37 | 5 | 34 | 110 | 132 | 31 | 36 | 3.6 |
| CRA127.8-5E | 127.8 | 80 | 60 | 72.3-76.3 | 56-60 | 37 | 5 | 34 | 110 | 132 | 31 | 36 | 4 |
| CRA149.4-1E | 149.4 | 108 | 60 | 78.5-82.5 | 58.5-62.5 | 45 | 6 | 34 | 151 | 192 | 31 | 36 | 6.3 |
| CRA153.8-7E | 153.8 | 108 | 60 | 78.5-82.5 | 58.5-62.5 | 45 | 6 | 34 | 151 | 192 | 31 | 36 | 6.7 |
1.不均一な負荷分布の問題：伝統的なデザインの課題 毎日のハンドリング操作を実行する場合、フォークリフトは多くの場合、特に高負荷または複雑な環境で作業する場合、フォークリフトの安定性と負荷分布が特に重要になります。従来のフォークリフトの設計は、レイアウト設計のローラーの数が限られているため、しばしば不均一な負荷分布につながります。ローカルで過負荷のローラーは、重度の摩耗を引き起こし、フ...
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1。連絡先領域を増やす：負荷を均等に分配します ほとんどの従来のフォークリフトサイドローラーは、シングルローボールのデザインを採用しています。この設計は基本的な負荷要件を満たすことができますが、その接触面積は、高負荷の動作と複雑な動作条件の下で比較的小さく、局所的な圧力濃度を引き起こすのは簡単で、フォークリフトの安定性に影響します。ダブルローボールフォークリフトサイドローラーは、ダブル...
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1。従来のローラーの課題と制限 フォークリフトが重荷と高強度の作業環境で動作する場合、従来のローラーはしばしば大きな圧力に直面します。長期操作により、ローラーは地面と荷重と接触すると徐々に摩耗し、過度の負荷のために変形して故障することさえあります。特に、頻繁な開始と停止と方向の変化の場合、従来のローラーの作業パフォーマンスが影響を受け、フォークリフトの安定性が低下し、それによって全体的...
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1。ローリング摩擦係数：エネルギー効率を改善するための鍵 円筒形のローリング要素の設計原理は、ローリング摩擦がスライド摩擦よりもはるかに小さいという物理的な現象に基づいています。スライド接点と比較して、ローリングコンタクトは接触面の相対運動抵抗を大幅に減らし、それにより摩擦係数を減少させる可能性があります。この機能は、ローリング要素と内側および外側のレースウェイと外側のレースウェイ...
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1。構造設計の重要性 の構造設計 フォークリフトクロスガイドベアリング そのパフォーマンスの核心です。合理的な構造設計は、ベアリングが安定したパフォーマンスと長いサービス寿命を維持できるようにすることができます。それどころか、構造設計が不合理である場合、ベアリングの負荷容量を減らすだけでなく、操作中のベアリングへの異常な摩耗、騒音、さらにはフォークリフトの全体的な性能に影...
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現代の機械装置の重要な要素として、 ローラースリーニングベアリング 荷重をサポート、回転、送信の重要なタスクに着手します。その中で、ローリング要素の設計と選択は、ベアリングの全体的なパフォーマンスに重要な影響を及ぼします。ローラースリーニングベアリングのローリング要素は通常、円筒形のローラーを使用し、それらとレースウェイとの間の接触モードはライン接触であり、これが大きなパフ...
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1。フォークリフトシーブへの重荷済み作業環境の課題 重荷済みの作業環境は通常、重機や機器、バルク原材料などの大量の大量の商品を運ぶ必要性を指します。この環境では、フォークリフトシーブは商品の重量を産む必要があるだけでなく、運転と持ち上げ中にフォークリフトによって生成される大きな衝撃力に対処する必要があります。したがって、フォークリフトシーブの設計は、伝送システムの安定性と信頼性を確保す...
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Forklift Mast Guide Bearingは、Forklift構造の重要なコンポーネントとして、そのパフォーマンスはフォークリフトの安定性と安全性に直接影響します。フォークリフトの頻繁な貨物積み込みとアンロード操作の過程で、ガイドベアリングは、マストと貨物の重量を運ぶだけでなく、高速操作中に高い精度と安定性を維持する必要があります。これらの厳しい要件を満たすために、フォークリ...
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2025年1月10日、江蘇師ワンダスペシャルベアリング社の実験センターは、「実験室認定証明書」（登録番号：CNAS L22335）を入手しました。この証明書の買収は、ワンダベアリング実験センターの検査、テスト、および検証能力と管理レベルが中国の主要レベルに達し、国際的に認識されていることを示しています。 CNASは、認定機関、研究所、検査機関の認定を均一に実装する、国家...
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1。フォークリフトの滑りリングの構造と作業原理 通常、精密機械装置であるForklift Slewing Ringは、2つの内側と外側のリング構造で構成されています。固定部品としての外側のリングは、フォークリフトの本体にしっかりと取り付けられ、サポートとポジショニングの役割を果たします。内側のリングには、フォークリフトの作業装置（フォーク、リフティングフレームなど）が搭載されており...
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1.ステアリング抵抗を減らす：フォークリフト操作の柔軟性をアップグレードする タスクを実行する場合、フォークリフトはしばしば狭いスペースを柔軟に回転させる必要があります。これには、フォークリフトが強力な出力だけでなく、効率的なステアリングシステムも必要です。従来のフォークリフトのステアリングプロセス中に、車輪と地面との間の直接的な接触は、ステアリング抵抗である大きな摩擦力を生成しま...
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忙しい倉庫および物流センターでは、フォークリフトは、高効率と柔軟性を備えた貨物の取り扱いに不可欠なツールになりました。フォークリフトの複雑な機械構造では、ガントリースプロケットベアリングは、フォークリフトガントリーシステムのチェーン送信において重要なコンポーネントとして極めて重要な役割を果たします。商品と機器自体の重量を運ぶだけでなく、正確な伝送メカニズムを介してさまざまなタスクを実行す...
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● フォークリフトのマストベアリングのベアリングクリアランスの選択 フォークリフトのマストベアリングは、ほとんどがラジアルフォースベアリングであり、通常、アキシャルすきまは必要ありませんが、ラジアルすきまには厳しい要件が必要です。通常の状況では、深溝ボール構造のベアリングは「0 グループ」または「3 グループ」を選択します。 クリアランスは、ローラー ベアリングの場合、ほとんどの場合「...
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● フォークリフトのマストベアリングのベアリングクリアランスの選択 フォークリフトのマストベアリングは、ほとんどがラジアルフォースベアリングであり、通常、アキシャルすきまは必要ありませんが、ラジアルすきまには厳しい要件が必要です。通常の状況では、深溝ボール構造のベアリングは「0 グループ」または「3 グループ」を選択します。 クリアランスは、ローラー ベアリングの場合、ほとんどの場合「...
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● フォークリフトマストベアリングリングの材質と熱処理 マストベアリングリング（シャフトを含む）の材料の選択は、ベアリングリング部品が負担するさまざまな荷重と構造に基づいて行われます。一般的には軸受鋼、高品質炭素構造用鋼、浸炭鋼などが選定されて製造されます。軌道輪部品の機械的特性を得るために、さまざまな熱処理プロセスが利用されます。 ● フォークリフトマスト軸受の荷重と構造 マストベアリ...
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● フォークリフトマストベアリングリングの材質と熱処理 マストベアリングリング（シャフトを含む）の材料の選択は、ベアリングリング部品が負担するさまざまな荷重と構造に基づいて行われます。一般的には軸受鋼、高品質炭素構造用鋼、浸炭鋼などが選定されて製造されます。軌道輪部品の機械的特性を得るために、さまざまな熱処理プロセスが利用されます。 ● フォークリフトマスト軸受の荷重と構造 マストベアリ...
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● フォークリフトマストベアリングリングの材質と熱処理 マストベアリングリング（シャフトを含む）の材料の選択は、ベアリングリング部品が負担するさまざまな荷重と構造に基づいて行われます。一般的には軸受鋼、高品質炭素構造用鋼、浸炭鋼などが選定されて製造されます。軌道輪部品の機械的特性を得るために、さまざまな熱処理プロセスが利用されます。 ● フォークリフトマスト軸受の荷重と構造 マストベアリ...
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1969 年に設立され、特殊ベアリング製造に 50 年近く専念してきた経験を持つ同社は、中国の特殊ベアリング業界の先駆者としての地位を確立しています。中国初の「小さな巨人」企業の 1 つとして認められ、専門性と卓越性を追求し続けています。
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