English
日本語
русский
Español
عربى
italiano
1。ローリング摩擦係数：エネルギー効率を改善するための鍵 円筒形のローリング要素の設計原理は、ローリング摩擦がスライド摩擦よりもはるかに小さいという物理的な現象に基づいています。スライド接点と比較して、ローリングコンタクトは接触面の相対運動抵抗を大幅に減らし、それにより摩擦係数を減少させる可能性があります。この機能は、ローリング要素と内側および外側のレースウェイと外側のレースウェイ...
続きを読む
証券コード: 920002
証券コード: 920002
● フォークリフトマストベアリングリングの材質と熱処理
マストベアリングリング（シャフトを含む）の材料の選択は、ベアリングリング部品が負担するさまざまな荷重と構造に基づいて行われます。一般的には軸受鋼、高品質炭素構造用鋼、浸炭鋼などが選定されて製造されます。軌道輪部品の機械的特性を得るために、さまざまな熱処理プロセスが利用されます。
● フォークリフトマスト軸受の荷重と構造
マストベアリングでは、荷重の大きさがベアリングを選択する際に最初に考慮すべき要素です。軸受の外形寸法が同じ条件下では、ころ構造の軸受容量が最も大きく、次いで２倍となる。 - ボール列構造であり、単列ボール構造の支持力は比較的小さい。このような構造の軸受のうち、総玉（またはころ）構造の軸受の負荷容量は保持器付き軸受に比べて大きくなります。十分な負荷容量を前提として、標準的な単列ボール構造が推奨されます。
● フォークリフトのマストベアリングと他の標準ベアリングの違い
他の標準的な軸受と比較して、マスト軸受は、内輪がシャフトに対して静止し、外輪が回転し、一定の規則（時間またはストローク）に従って往復運動し、移動中に常に変化する荷重を軸受するという点で主に区別されます。
● フォークリフトマストベアリングと他の標準ベアリングの動作の違い
マストベアリングの外輪は、移動中に軌道面との摩擦を繰り返し、摩耗し続けます。さまざまなトラックの材質に応じて、ベアリングの表面硬度を合理的に決定し、トラックの保護とベアリングの耐用年数の両方を考慮する必要があります。
| 品番 | 寸法(mm) | 基本定格荷重（KN） | 参考基準品番 | |
| d*D*C/B | Cr | Cor | ||
| CG25A3-1 | 25*70/62*15/6*15 | 14 | 7.88 | 1903-89004 |
| CG25A3-2 | 25*86/74*30/12*17 | 22.38 | 11.49 | 30044 |
| CG30A3-1 | 30*80/72*16/8*16 | 19.46 | 11.31 | 1903-89005 |
| CG30A3-2 | 30*75/66*16/8.4*16 | 19.46 | 11.31 | 83478 |
| CG30A3-3 | 30*90/80*25/15.5*19 | 27 | 15.19 | |
| CG35A3-1 | 35*91/81.6*21/14.6*21 | 33.36 | 19.21 | |
| CG35A3-2 | 35*88/77*25/14.7*21 | 33.36 | 19.21 | C289549 |
| CG35A3-3 | 35*88/80*25/11.6*21 | 33.36 | 19.21 | 1901-53004 |
| CG40A3-1 | 40*102/88*23/18*23 | 40.75 | 24.01 | 34B-72-51150 |
| CG40A3-2 | 40*103/93*23/18*23 | 40.75 | 24.01 | |
| CG40A3-3 | 40*100/91*32/14.2*23 | 40.75 | 24.01 | MG208JT |
| CG40A3-4 | 40*103/93.2*23/14.7*26 | 40.75 | 24.01 | 83265 |
| CG40A3-5 | 40*103/88*23/18*23 | 40.75 | 24.01 | |
| CG40A3-6 | 40*102.5/88*24/18,5 | 40.75 | 24.01 | |
| CG40A3-7 | 40*102/87.6*23/18*23 | 40.75 | 24.01 | 40BFC1001 |
| CG45A3-1 | 45*113/99*31/14.5*25 | 52.86 | 31.83 | 1901-53002 |
| CG45A3-2 | 45*110/100*25/14*25 | 52.86 | 31.83 | |
| CG45A3-3 | 45*110/97*25/18*25 | 52.86 | 31.83 | |
| CG45A3-4 | 45*113/100*31/17.5*25 | 52.86 | 31.83 | |
| CG50A3-1 | 50*139/125*31/14.5*27 | 62 | 38.5 | |
1。ローリング摩擦係数：エネルギー効率を改善するための鍵 円筒形のローリング要素の設計原理は、ローリング摩擦がスライド摩擦よりもはるかに小さいという物理的な現象に基づいています。スライド接点と比較して、ローリングコンタクトは接触面の相対運動抵抗を大幅に減らし、それにより摩擦係数を減少させる可能性があります。この機能は、ローリング要素と内側および外側のレースウェイと外側のレースウェイ...
続きを読む
1。構造設計の重要性 の構造設計 フォークリフトクロスガイドベアリング そのパフォーマンスの核心です。合理的な構造設計は、ベアリングが安定したパフォーマンスと長いサービス寿命を維持できるようにすることができます。それどころか、構造設計が不合理である場合、ベアリングの負荷容量を減らすだけでなく、操作中のベアリングへの異常な摩耗、騒音、さらにはフォークリフトの全体的な性能に影...
続きを読む
現代の機械装置の重要な要素として、 ローラースリーニングベアリング 荷重をサポート、回転、送信の重要なタスクに着手します。その中で、ローリング要素の設計と選択は、ベアリングの全体的なパフォーマンスに重要な影響を及ぼします。ローラースリーニングベアリングのローリング要素は通常、円筒形のローラーを使用し、それらとレースウェイとの間の接触モードはライン接触であり、これが大きなパフ...
続きを読む
1。フォークリフトシーブへの重荷済み作業環境の課題 重荷済みの作業環境は通常、重機や機器、バルク原材料などの大量の大量の商品を運ぶ必要性を指します。この環境では、フォークリフトシーブは商品の重量を産む必要があるだけでなく、運転と持ち上げ中にフォークリフトによって生成される大きな衝撃力に対処する必要があります。したがって、フォークリフトシーブの設計は、伝送システムの安定性と信頼性を確保す...
続きを読む
Forklift Mast Guide Bearingは、Forklift構造の重要なコンポーネントとして、そのパフォーマンスはフォークリフトの安定性と安全性に直接影響します。フォークリフトの頻繁な貨物積み込みとアンロード操作の過程で、ガイドベアリングは、マストと貨物の重量を運ぶだけでなく、高速操作中に高い精度と安定性を維持する必要があります。これらの厳しい要件を満たすために、フォークリ...
続きを読む
2025年1月10日、江蘇師ワンダスペシャルベアリング社の実験センターは、「実験室認定証明書」（登録番号：CNAS L22335）を入手しました。この証明書の買収は、ワンダベアリング実験センターの検査、テスト、および検証能力と管理レベルが中国の主要レベルに達し、国際的に認識されていることを示しています。 CNASは、認定機関、研究所、検査機関の認定を均一に実装する、国家...
続きを読む
1。フォークリフトの滑りリングの構造と作業原理 通常、精密機械装置であるForklift Slewing Ringは、2つの内側と外側のリング構造で構成されています。固定部品としての外側のリングは、フォークリフトの本体にしっかりと取り付けられ、サポートとポジショニングの役割を果たします。内側のリングには、フォークリフトの作業装置（フォーク、リフティングフレームなど）が搭載されており...
続きを読む
1.ステアリング抵抗を減らす：フォークリフト操作の柔軟性をアップグレードする タスクを実行する場合、フォークリフトはしばしば狭いスペースを柔軟に回転させる必要があります。これには、フォークリフトが強力な出力だけでなく、効率的なステアリングシステムも必要です。従来のフォークリフトのステアリングプロセス中に、車輪と地面との間の直接的な接触は、ステアリング抵抗である大きな摩擦力を生成しま...
続きを読む
忙しい倉庫および物流センターでは、フォークリフトは、高効率と柔軟性を備えた貨物の取り扱いに不可欠なツールになりました。フォークリフトの複雑な機械構造では、ガントリースプロケットベアリングは、フォークリフトガントリーシステムのチェーン送信において重要なコンポーネントとして極めて重要な役割を果たします。商品と機器自体の重量を運ぶだけでなく、正確な伝送メカニズムを介してさまざまなタスクを実行す...
続きを読む
フォークリフトサイドローラー ：狭いスペースでの取り扱いのための強力なアシスタント 倉庫環境では、棚の間の通路はしばしば狭くてコンパクトであり、フォークリフトの取り扱いの精度に非常に高い要求があります。従来のフォークリフトのデザインは、狭いスペースの位置を回したり調整したりする際の視力や不適切な動作により、棚と衝突する可能性が非常に高く、商品に損傷を与えるだけでなく、フォー...
続きを読む
1. フォークリフト旋回軸受の基本構成 フォークリフト旋回軸受は、フォークリフト本体と回転部品（キャブ、フォークフレームなど）を接続する重要なコンポーネントであり、通常、内外輪軌道、転動体、保持器、シールなどのいくつかのコアコンポーネントで構成されています。 内輪軌道と外輪軌道：これは旋回軸受の基本的な枠組みです。通常、内輪はフォークリフト本体にボルトや溶接などで強固に固定され、...
続きを読む
1. フォークリフトのサイドローラーの仕組み フォークリフトのサイドローラー は、名前が示すように、フォークリフトの両側に取り付けられる特殊なローラー装置のセットです。その主な機能は、フォークリフトと地面の間の接触面積を増やすことであり、特に凹凸のある地面や傾斜した地面に遭遇した場合、サイドローラーは自動的に調整して地面との多点支持を形成し、それによってフォークリフト全体の...
続きを読む
● フォークリフトのマストベアリングのベアリングクリアランスの選択 フォークリフトのマストベアリングは、ほとんどがラジアルフォースベアリングであり、通常、アキシャルすきまは必要ありませんが、ラジアルすきまには厳しい要件が必要です。通常の状況では、深溝ボール構造のベアリングは「0 グループ」または「3 グループ」を選択します。 クリアランスは、ローラー ベアリングの場合、ほとんどの場合「...
詳細を見る
● フォークリフトのマストベアリングのベアリングクリアランスの選択 フォークリフトのマストベアリングは、ほとんどがラジアルフォースベアリングであり、通常、アキシャルすきまは必要ありませんが、ラジアルすきまには厳しい要件が必要です。通常の状況では、深溝ボール構造のベアリングは「0 グループ」または「3 グループ」を選択します。 クリアランスは、ローラー ベアリングの場合、ほとんどの場合「...
詳細を見る
● フォークリフトのマストベアリングのベアリングクリアランスの選択 フォークリフトのマストベアリングは、ほとんどがラジアルフォースベアリングであり、通常、アキシャルすきまは必要ありませんが、ラジアルすきまには厳しい要件が必要です。通常の状況では、深溝ボール構造のベアリングは「0 グループ」または「3 グループ」を選択します。 クリアランスは、ローラー ベアリングの場合、ほとんどの場合「...
詳細を見る
● フォークリフトマストベアリングリングの材質と熱処理 マストベアリングリング（シャフトを含む）の材料の選択は、ベアリングリング部品が負担するさまざまな荷重と構造に基づいて行われます。一般的には軸受鋼、高品質炭素構造用鋼、浸炭鋼などが選定されて製造されます。軌道輪部品の機械的特性を得るために、さまざまな熱処理プロセスが利用されます。 ● フォークリフトマスト軸受の荷重と構造 マストベアリ...
詳細を見る
● フォークリフトマストベアリングリングの材質と熱処理 マストベアリングリング（シャフトを含む）の材料の選択は、ベアリングリング部品が負担するさまざまな荷重と構造に基づいて行われます。一般的には軸受鋼、高品質炭素構造用鋼、浸炭鋼などが選定されて製造されます。軌道輪部品の機械的特性を得るために、さまざまな熱処理プロセスが利用されます。 ● フォークリフトマスト軸受の荷重と構造 マストベアリ...
詳細を見る
1969 年に設立され、特殊ベアリング製造に 50 年近く専念してきた経験を持つ同社は、中国の特殊ベアリング業界の先駆者としての地位を確立しています。中国初の「小さな巨人」企業の 1 つとして認められ、専門性と卓越性を追求し続けています。
無料でリクエスト
